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    駕駛室系列

    船用駕駛室

    1.一般要求駕駛室應按人機工程學原理進行設計,整體應堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。司機室設置在主梁的下方,隨大車同步移動。要確保荷載及起重機活動部件不得撞擊司機室。司機室應采用全封閉夾層結構,外壁用厚度不小于3mm冷軋薄鋼板,中間的絕熱層采用容量不小于16KG/M3 的玻璃棉氈防火隔熱材料。室內裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內裝飾色彩調和,色彩由買方確認。司機室應有足夠的空間,凈空應有2.1m以上,以便司機操作和設備維修。司機室正面、側面的前半部和底部設置窗戶,以確保司機有良好的視野,視角范圍為270度,能清晰地從前方、兩側和底部觀察到裝卸貨物的作業情況。設置有三面的不銹鋼安全防護欄;底部窗戶設置防護網架;側面的窗戶能在關閉、半開和全開三個位置鎖定。前方和底部采用(夾層)安全玻璃,前方玻璃厚度不小于8mm,底部不小于10mm。玻璃在室內就可以更換。在適當位置應設置擦玻璃的平臺,具備防止人員墜落的安全設施??煞奖闱逑此邢逻?、前方和側面的窗,以便清洗玻璃不必伸長清潔工具。司機室的出入口為節省空間,設裝有門鎖滑動門或外開推拉門,并保證隔音、防塵、保溫。司機室和主梁之間設安全通道,以便司機能安全地攀登到主梁上,并方便進入起重機上下通道;
    2.司機座椅司機座椅可調節高度、前后距離和靠背角度, 并可旋轉,適合于身高175±10cm體重約80kg的人體。覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅位置應便于司機出入。座椅設計符合人機工程學原理要求;
    3.司機室在便于維修的地方設置一套分體冷熱空調和通風設備, 確保室溫常年控制在18~25℃之間??照{設備要求滿足司機室的震動工況,并設冷凝水收集排放裝置;
    4.司機室應有隔音措施,室內噪音控制在司機耳旁65分貝以下,司機室應有隔絕振動和緩沖的裝置,防止起重機工作時對司機產生振動和搖晃;
    5.主令控制器司機室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內,一個手柄控制起升,另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行,大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用進口產品,并經買方認可??刂破鞯牟僮鞣奖沆`活,并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時,自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時,根據電氣的作用使運動減速,直到速度降到預定的制動點時,制動器才能動作。操縱控制裝置時手的動作方向和所產生運動的效應相協調;
    6.控制聯動臺位于司機操作位置前方及兩側,為金屬封閉式結構,其防護等級為IP41,聯動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置,且滿足司機操作的使用習慣;

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